用液體作為工作介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)能量傳遞的傳動(dòng)方式稱(chēng)為液體傳動(dòng)。主要利用非封閉狀態(tài)下液體的動(dòng)能來(lái)進(jìn)行工作的傳動(dòng)方式稱(chēng)為液力傳動(dòng)；主要利用密閉系統(tǒng)中的受壓液體來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳動(dòng)方式稱(chēng)為液壓傳動(dòng)。

送料機(jī)廠(chǎng)告訴你液壓傳動(dòng)的工作原理及組成有哪些

液壓傳動(dòng)的工作原理

討論液壓傳動(dòng)的工作原理可以從最簡(jiǎn)單的液壓千斤頂入手，圖1所示為液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟?。液壓千斤頂由手?dòng)柱塞泵和舉升缸兩部分構(gòu)成。手動(dòng)柱塞泵由杠桿1、小活塞2、小缸體3、單向閥4和5等組成，舉升缸由大活塞7、大缸體6、卸油閥9組成，另外還有油箱10和重物8。

圖1（液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟砑昂?jiǎn)易化模型）

1一杠桿：2一小活塞：3一小缸體：4、5一單向閥：6一大缸體；7一大活塞；8一重物：9一卸油閥：10一油箱

工作時(shí)，先提起杠桿1，小活塞2被帶動(dòng)上升，小缸體3下腔的密閉容積增大，腔內(nèi)壓力降低，形成部分真空，單向閥5將所在油路關(guān)閉，油箱10中的油液則在大氣壓力的作用下推開(kāi)單向閥4的鋼球，沿吸油孔道進(jìn)人并充滿(mǎn)小缸體3的下腔，完成一次吸油動(dòng)作，接著壓下杠桿1，小活塞2下移，小缸體3下腔的密閉容積減小，其腔內(nèi)壓力升高，使單向閥4關(guān)閉，阻斷了油液流回油箱10的通路，并使單向閥5的鋼球受到一個(gè)向上的作用力，當(dāng)這個(gè)作用力大于大缸體6的下腔對(duì)它的作用力時(shí)，鋼球被推開(kāi)，油液便進(jìn)入大缸體6的下腔（卸油閥9處于關(guān)閉狀態(tài)），推動(dòng)大活塞7向上移動(dòng)，將重物8頂起一段距離。反復(fù)提壓杠桿1，就可以使大活塞7推舉重物8不斷上升，達(dá)到起重的目的。將卸油閥9轉(zhuǎn)動(dòng)90，大缸體6下腔與油箱10連通，大活塞7在重物8的推動(dòng)下下移，下腔的油液通過(guò)卸油閥9排回油箱10。

圖1所示為液壓千斤頂?shù)暮?jiǎn)化模型，據(jù)此可分析出兩活塞之間的力比例關(guān)系、運(yùn)動(dòng)關(guān)系和功率關(guān)系。